หนึ่งในงานที่ต้องใช้เวลามากที่สุดในการวินิจฉัยปัญหาเครื่องยนต์คือการระบุชิ้นส่วนรถยนต์ที่ชำรุดบกพร่องหรือผิดพลาดใน Audi TT ปี 2002 ของคุณเพื่อเริ่มกระบวนการซ่อมแซม การวินิจฉัยปัญหาเกี่ยวกับชิ้นส่วนยานยนต์ในยานพาหนะ Audi TT ปี 2545 มีความซับซ้อนเพิ่มขึ้นเนื่องจากเทคโนโลยียานยนต์และอิเล็กทรอนิกส์กำลังพัฒนา
ไม่ว่าจะเป็นช่างเครื่องออดี้ TT หลักของคุณปี 2002 แฟน ๆ ออดี้ TT หรือผู้ที่ชื่นชอบ Audi TT มือใหม่ 2002 มีเครื่องอ่านรหัสการวินิจฉัย OBD2 เครื่องอ่านรหัสปัญหา OBDII หรือเครื่องสแกนรหัสปัญหา ODB2 และรายการรหัสเครื่องยนต์ตรวจสอบหรือรหัสปัญหาอัตโนมัติสามารถ ช่วยตัวเองให้มากเวลา การระบุปัญหาชิ้นส่วนรถยนต์โดยเฉพาะนั้นทำได้ง่ายเพียงกดปุ่มบนตัวเครื่องสแกนรถยนต์ของคุณ
เจ้าหน้าที่ Modified Life ได้นำเอาเอ็นจิ้นการตรวจสอบ Audi TT ปี 2002 รหัสการวินิจฉัย Audi TT ปี 2545 และรหัสปัญหา Audi TT ปี 2545 และจัดทำแคตตาล็อกออนไลน์เพื่อให้ผู้เยี่ยมชม Modified Life ใช้งานได้ฟรี รหัสเครื่องมือตรวจสอบของเราช่วยให้คุณสามารถวินิจฉัยปัญหาใด ๆ กับ Audi TT ของปี 2002
อย่าลังเลที่จะใช้รหัสปัญหาออดี้ TT อัตโนมัติปี 2002 ที่ระบุไว้ใน Modified Life แต่โปรดจำไว้ว่าข้อมูลทั้งหมดที่ให้ไว้นี้“ ตามสภาพ” โดยไม่มีการรับประกันใด ๆ และส่วนใหญ่ของรหัสการวินิจฉัยที่ระบุไว้ในเว็บไซต์ผู้ที่ชื่นชอบของเรา โดยชุมชน Modified Life การใช้ข้อมูลรหัสปัญหาอัตโนมัติ Audi Audi 2002 นั้นเป็นความเสี่ยงของคุณเอง ตรวจสอบรหัสเครื่องยนต์ทุกครั้งก่อนใช้ข้อมูลใด ๆ ที่นี่กับ Audi TT ปี 2002 ของคุณ
คำถาม
หากคุณมีคำถามใด ๆ เกี่ยวกับรหัสการวินิจฉัยยานยนต์ Audi TT ปี 2002 โปรดโพสต์ไว้ที่ด้านล่างของหน้านี้และเราจะพยายามอย่างดีที่สุดเพื่อค้นหาข้อมูลที่คุณต้องการหรือหวังว่าจะมีใครบางคนในชุมชนดัดแปลง มีข้อมูลที่คุณต้องการ
ขอรายชื่อรหัสตรวจสอบแสงเครื่องยนต์
หากคุณไม่พบรายการรหัสการวินิจฉัยเฉพาะใน Modified Life โปรดส่งคำขอรหัสการวินิจฉัยที่ด้านล่างของหน้านี้และเราจะพยายามอย่างเต็มที่เพื่อค้นหารายการรหัสปัญหาที่คุณต้องการ
การเพิ่มข้อมูลเพิ่มเติม
หากคุณต้องการช่วยเหลือชุมชนดัดแปลงโดยการเพิ่มข้อมูลที่หายไปหรือเพิ่มรายการรหัสปัญหาใหม่ให้กับทรัพยากรของเราโปรดโพสต์ที่ด้านล่างของหน้านี้
2002 Audi TT ตรวจสอบรหัสแสงเครื่องยนต์ CEL
เงื่อนไขการสลับ MIL (ในตอนท้ายของรหัสปัญหาแต่ละข้อด้านล่าง)
A = MIL ทริกเกอร์เมื่อเกิดขึ้นครั้งแรก
B = MIL ทริกเกอร์เมื่อเกิดขึ้นครั้งที่สอง
C = ข้อผิดพลาดที่ไม่เกี่ยวกับการปล่อยมลพิษ - ไฟบริการเท่านั้น
D = ข้อผิดพลาดที่ไม่ใช่การปล่อย - ไม่มีไฟเตือน
P0101 วงจรการไหลของอากาศหรือปริมาตร - ช่วง / สมรรถนะ A
P0102 มวลหรือวงจรปริมาณอากาศไหล - อินพุตต่ำ A
P0103 มวลหรือวงจรปริมาณอากาศไหล - อินพุตสูง อาจเป็นเพราะแบตเตอรี่ต่ำหากพบกับ (P1580) A
P0112 เซ็นเซอร์ IAT - อุณหภูมิสูง - วงจรต่ำ - G42 A
P0113 เซ็นเซอร์ IAT - อุณหภูมิต่ำ - วงจรสูง - G42 A
P0116 วงจรอุณหภูมิน้ำหล่อเย็นเครื่องยนต์ - ปัญหาเกี่ยวกับขอบเขต / ประสิทธิภาพ A
P0117 วงจรอุณหภูมิน้ำหล่อเย็นเครื่องยนต์ - อินพุตต่ำ (อุณหภูมิสูง) A
P0118 วงจรอุณหภูมิน้ำหล่อเย็นเครื่องยนต์ - อินพุตสูง (อุณหภูมิต่ำ)
P0120 เซ็นเซอร์ตำแหน่งปีกผีเสื้อ A - วงจรผิดปกติ A
P0121 เซ็นเซอร์ตำแหน่งปีกผีเสื้อ A - วงจร - ปัญหาด้านประสิทธิภาพ - อยู่นอกระยะ A
P0122 เซ็นเซอร์ตำแหน่งคันเร่ง A วงจร - อินพุตแรงดันไฟฟ้าต่ำ A
P0123 เซ็นเซอร์ตำแหน่งคันเร่ง A วงจร - อินพุตแรงดันสูง A
P0125 ระบบระบายความร้อน - อุณหภูมิต่ำเกินไปที่จะเข้าสู่วงปิด - G62 B
P0130 วงจรเซ็นเซอร์ O2 - ความผิดปกติ (เซ็นเซอร์ 1 ธนาคาร 1)
P0131 วงจรเซ็นเซอร์ O2 - แรงดันไฟฟ้าต่ำ (Bank 1 เซ็นเซอร์ 1) B
P0132 วงจรเซ็นเซอร์ O2 - แรงดันสูง (แบงค์ 1 เซ็นเซอร์ 1)
P0133 วงจรเซ็นเซอร์ O2 - การตอบสนองช้า (เซ็นเซอร์ 1 ธนาคาร 1) B
P0134 วงจรเซ็นเซอร์ O2 - ไม่พบกิจกรรมใด ๆ (เซ็นเซอร์ 1 ธนาคาร 1)
P0135 O2 เซ็นเซอร์ฮีตเตอร์วงจร - ความผิดปกติ (ธนาคาร 1 เซ็นเซอร์ 1)
P0136 วงจรเซ็นเซอร์ O2 - ความผิดปกติ (เซนเซอร์ 1 ธนาคาร 2) A
P0137 วงจรเซ็นเซอร์ O2 - แรงดันไฟฟ้าต่ำ (เซ็นเซอร์ 1 ธนาคาร 2) B
P0138 วงจรเซ็นเซอร์ O2 - แรงดันสูง (Bank 1 เซ็นเซอร์ 2) A
P0140 วงจรเซ็นเซอร์ O2 - การตอบสนองช้า (เซ็นเซอร์ 1 ธนาคาร 2) B
P0141 O2 เซ็นเซอร์วงจรเครื่องทำความร้อน - ความผิดปกติ (Bank 1 เซ็นเซอร์ 2) A
P0150 O2 เซ็นเซอร์วงจร - ความผิดปกติ (เซนเซอร์ 2 ธนาคาร 1)
P0152 วงจรเซ็นเซอร์ O2 - แรงดันสูง (Bank 2 เซ็นเซอร์ 1) A
P0153 วงจรเซ็นเซอร์ O2 - การตอบสนองช้า (Bank 2 เซ็นเซอร์ 1)
P0154 วงจรเซ็นเซอร์ O2 - ไม่มีการตรวจพบกิจกรรม (เซ็นเซอร์ 2 ของธนาคาร 1)
P0155 O2 เซ็นเซอร์ฮีตเตอร์วงจร - ความผิดปกติ (Bank 2 เซ็นเซอร์ 1)
P0156 วงจรเซ็นเซอร์ O2 - ความผิดปกติ (เซนเซอร์ 2 ธนาคาร 2)
P0158 วงจรเซ็นเซอร์ O2 - แรงดันสูง (Bank 2 เซ็นเซอร์ 2) A
P0159 วงจรเซ็นเซอร์ O2 - การตอบสนองช้า (Bank 2 เซ็นเซอร์ 2)
P0160 วงจรเซ็นเซอร์ O2 - ไม่มีการตรวจพบกิจกรรม (เซ็นเซอร์ 2 ธนาคาร 2)
P0161 O2 เซ็นเซอร์ฮีตเตอร์วงจร - ความผิดปกติ (Bank 2 เซ็นเซอร์ 2) A
P0170 แผ่นปิดเชื้อเพลิง - ความผิดปกติ (ธนาคาร 1) A
P0171 แผ่นปิดเชื้อเพลิง - ระบบลีน (ธนาคาร 1) B
P0172 แผ่นปิดเชื้อเพลิง - ระบบสมบูรณ์ (ธนาคาร 1) B
P0173 แผ่นปิดเชื้อเพลิง - ความผิดปกติ (ธนาคาร 2) B
P0174 แผ่นปิดเชื้อเพลิง - ระบบลีน (ธนาคาร 2) B
P0175 แผ่นปิดท่อน้ำมันเชื้อเพลิง - ระบบสมบูรณ์ (ธนาคาร 2) B
P0300 ตรวจจับการหมุนผิดแบบสุ่ม - กระบอกใด ๆ B
P0301 รูปทรงกระบอก # 1 - ตรวจพบความผิดพลาด A หรือ B / กะพริบ
P0302 รูปทรงกระบอก # 2 - ตรวจพบความผิดพลาด A หรือ B / กะพริบ
P0303 รูปทรงกระบอก # 3 - ตรวจพบความผิดพลาด A หรือ B / กะพริบ
P0304 รูปทรงกระบอก # 4 - ตรวจพบความผิดพลาด A หรือ B / กะพริบ
P0305 รูปทรงกระบอก # 5 - ตรวจค้นผิด A หรือ B / กะพริบ
P0306 รูปทรงกระบอก # 6 - ตรวจค้นผิด A หรือ B / กะพริบ
P0307 รูปทรงกระบอก # 7 - ตรวจค้นผิด A หรือ B / กะพริบ
P0308 รูปทรงกระบอก # 8 - ตรวจพบความผิดพลาด A หรือ B / Blink
P0322 ระบบจุดระเบิด / ผู้จัดจำหน่ายรอบเครื่องยนต์ความเร็วรอบ - ไม่มีสัญญาณ A หรือ B / กะพริบ
P0327 Knock Sensor # 1 Circuit - อินพุตต่ำ (Bank 1 หรือเซ็นเซอร์เดี่ยว) A
P0332 Knock Sensor # 2 Circuit - อินพุตต่ำ (Bank 2) A
P0337 วงจรเซ็นเซอร์ตำแหน่งเพลาข้อเหวี่ยง - อินพุตต่ำ A
P0341 วงจรเซ็นเซอร์ตำแหน่งเพลาลูกเบี้ยว - อยู่นอกระยะ / สมรรถนะ A
P0400 การไหลเวียนของไอเสียไอเสีย (EGR) - ความผิดปกติของการไหล B
P0401 การไหลเวียนของไอเสียไอเสีย (EGR) - การไหลไม่เพียงพอ B
P0402 การหมุนเวียนของไอเสียไอเสีย (EGR) - การไหลที่มากเกินไป B
P0411 ระบบฉีดอากาศทุติยภูมิ (B2) - การไหลไม่ถูกต้อง B
P0422 ประสิทธิภาพของตัวเร่งปฏิกิริยาหลัก - ต่ำกว่าเกณฑ์ (ธนาคาร 1) B
P0432 ประสิทธิภาพของตัวเร่งปฏิกิริยาหลัก - ต่ำกว่าเกณฑ์ (ธนาคาร 2) B
P0440 ระบบควบคุมการปล่อยไอระเหย (EVAP) - กำจัดความผิดปกติของระบบ
P0441 ระบบควบคุมการปล่อยไอระเหย - การไหลที่ไม่ถูกต้อง A
P0442 ระบบควบคุมการปล่อยไอระเหย - ตรวจจับการรั่วไหล (รั่วเล็กน้อย) B
P0452 ระบบควบคุมการปล่อยไอระเหย - เซ็นเซอร์ความดัน - อินพุตต่ำ B
P0453 ระบบควบคุมการปล่อยไอระเหย - เซ็นเซอร์ความดัน - อินพุตสูง
P0455 ระบบควบคุมการปล่อยไอระเหย - ตรวจจับการรั่วไหล (การรั่วไหลรวม)
P0461 วงจรเซ็นเซอร์ระดับน้ำมันเชื้อเพลิง - พิสัย / สมรรถนะ B
P0501 เซ็นเซอร์ความเร็วรถยนต์ - พิสัย / สมรรถนะ A
P0506 โมดูลควบคุมรอบเดินเบา - RPM ต่ำกว่าที่คาดไว้
P0507 โมดูลควบคุมรอบเดินเบา - RPM สูงกว่าที่คาดไว้
P0510 เซ็นเซอร์ตำแหน่งลิ้นปีกผีเสื้อ - สวิตช์ปิด B
P0605 ข้อผิดพลาดในการควบคุมภายในโมดูลอ่านอย่างเดียวหน่วยความจำ (EPROM) B
P0706 วงจรเซ็นเซอร์ช่วงเกียร์ - พิสัย / สมรรถนะ A
P0707 วงจรเซ็นเซอร์ช่วงการส่งข้อมูล - อินพุตต่ำ D
P1101 วงจรเซ็นเซอร์ O2 (B1-S1) แรงดันไฟฟ้าต่ำเกินไป / รั่วทางอากาศ D
P1102 O2 วงจรเซ็นเซอร์ความร้อนวงจร (B1-S1) - สั้นถึง B + A
P1103 O2 วงจรเซ็นเซอร์ความร้อนวงจร (B1-S1) - เอาต์พุตต่ำเกินไป A
P1104 วงจรเซ็นเซอร์ O2 (B1-S2) แรงดันไฟฟ้าต่ำเกินไป - การรั่วไหลของอากาศ A
P1105 O2 วงจรเซ็นเซอร์ความร้อนวงจร (B1-S2) - สั้นไป B + A
P1106 วงจรเซ็นเซอร์ O2 (B2-S1) แรงดันไฟฟ้าต่ำเกินไป - การรั่วไหลของอากาศ A
P1107 O2 วงจรเซ็นเซอร์ความร้อนวงจร (B2-S1) - สั้นถึง B + A
P1108 O2 วงจรเซ็นเซอร์ความร้อนวงจร (B2-S1) - เอาต์พุตต่ำเกินไป A
P1109 วงจรเซ็นเซอร์ O2 (B2-S2) แรงดันไฟฟ้าต่ำเกินไป - การรั่วไหลของอากาศ A
P1110 O2 วงจรเซ็นเซอร์ความร้อนวงจร (B2-S2) - สั้นถึง B + A
P1127 การตัดน้ำมันเชื้อเพลิงระยะยาว - ระบบรวยเกินไป (ธนาคาร 1)
P1128 แผ่นปิดเชื้อเพลิงระยะยาว - ระบบเกินไปแบบ Lean (ธนาคาร 1) B
P1201 กระบอก # 1 วงจรหัวฉีดน้ำมันเชื้อเพลิง - ระบบไฟฟ้าทำงานผิดปกติ
P1202 กระบอก # 2 วงจรหัวฉีดน้ำมันเชื้อเพลิง - ระบบไฟฟ้าผิดปกติ
P1203 กระบอก # 3 วงจรหัวฉีดน้ำมันเชื้อเพลิง - ระบบไฟฟ้าผิดปกติ
P1204 กระบอก # 4 วงจรหัวฉีดน้ำมันเชื้อเพลิง - ระบบไฟฟ้าผิดปกติ
P1205 กระบอก # 5 วงจรหัวฉีดน้ำมันเชื้อเพลิง - ระบบไฟฟ้าผิดปกติ
P1206 กระบอก # 6 วงจรหัวฉีดน้ำมันเชื้อเพลิง - ระบบไฟฟ้าผิดปกติ
P1207 Cylinder # 7 Fuel Injector Circuit - ความผิดปกติทางไฟฟ้า A
P1208 กระบอก # 8 เชื้อเพลิงหัวฉีดวงจร - ความผิดปกติของไฟฟ้า
P1213 กระบอก # 1 วงจรหัวฉีดน้ำมันเชื้อเพลิง - สั้นถึง B + A
P1214 กระบอก # 2 วงจรหัวฉีดเชื้อเพลิง - สั้นถึง B + A
P1215 กระบอก # 3 วงจรหัวฉีดเชื้อเพลิง - สั้นถึง B + A
P1216 กระบอก # 4 วงจรหัวฉีดเชื้อเพลิง - สั้นถึง B + A
P1217 กระบอก # 5 วงจรหัวฉีดเชื้อเพลิง - สั้นถึง B + A
P1218 กระบอก # 6 วงจรหัวฉีดเชื้อเพลิง - Shod ถึง B + A
P1219 กระบอก # 7 วงจรหัวฉีดเชื้อเพลิง - Shod ถึง B + A
P1220 กระบอก # 8 วงจรหัวฉีดเชื้อเพลิง - Shod ถึง B + A
P1225 กระบอก # 1 วงจรหัวฉีดเชื้อเพลิง - สั้นถึงกราวด์ A
P1226 กระบอก # 2 วงจรหัวฉีดเชื้อเพลิง - สั้นถึงกราวด์ A
P1227 กระบอก # 3 วงจรหัวฉีดเชื้อเพลิง - สั้นถึงกราวด์ A
P1228 กระบอก # 4 วงจรหัวฉีดเชื้อเพลิง - สั้นถึงกราวด์ A
P1229 กระบอก # 5 วงจรหัวฉีดเชื้อเพลิง - สั้นถึงกราวด์ A
P1230 กระบอก # 6 วงจรหัวฉีดเชื้อเพลิง - สั้นถึงกราวด์ A
P1231 กระบอก # 7 วงจรหัวฉีดเชื้อเพลิง - สั้นถึงกราวด์ A
P1232 กระบอก # 8 วงจรหัวฉีดเชื้อเพลิง - สั้นถึงกราวด์ A
P1237 กระบอก # 1 วงจรหัวฉีดน้ำมันเชื้อเพลิง - วงจรเปิด A
P1238 กระบอก # 2 วงจรหัวฉีดน้ำมันเชื้อเพลิง - วงจรเปิด A
P1239 กระบอก # 3 วงจรหัวฉีดน้ำมันเชื้อเพลิง - วงจรเปิด A
P1240 กระบอก # 4 วงจรหัวฉีดน้ำมันเชื้อเพลิง - วงจรเปิด A
P1241 กระบอก # 5 เชื้อเพลิงหัวฉีดวงจร - วงจรเปิด A
P1242 กระบอก # 6 วงจรหัวฉีดน้ำมันเชื้อเพลิง - วงจรเปิด A
P1243 กระบอก # 7 วงจรหัวฉีดน้ำมันเชื้อเพลิง - วงจรเปิด A
P1244 Cylinder # 8 วงจรหัวฉีดน้ำมันเชื้อเพลิง - วงจรเปิด A
P1250 ระดับเชื้อเพลิงต่ำเกินไป A
P1325 Cylinder # 1 Knock Control Limit บรรลุ D
P1326 กระบอก # 2 Knock Control Limit บรรลุ D
P1327 ข้อ จำกัด การควบคุมการกระแทกแบบกระบอก # 3 D
P1328 กระบอก # 4 การควบคุมการน็อคข้อ จำกัด ที่ได้รับ D
P1329 กระบอก # 5 ข้อ จำกัด การควบคุมการน็อคที่ได้รับ D
P1330 รูปทรงกระบอก # 6 ข้อ จำกัด การควบคุมการน็อคที่ได้รับ D
P1331 รูปทรงกระบอก # 7 ข้อ จำกัด การควบคุมการน็อคที่ได้รับ D
P1332 รูปทรงกระบอก # 8 ข้อ จำกัด การควบคุมการน็อคที่ได้รับ D
P1339 ตำแหน่งเพลาข้อเหวี่ยง / เซ็นเซอร์ความเร็วรอบเครื่องยนต์
P1340 เซ็นเซอร์ตำแหน่งเพลาลูกเบี้ยว / เพลาข้อเหวี่ยง (B2) - นอกลำดับ
P1341 สเตจเอาท์พุทคอยล์จุดระเบิด # 1 - สั้นถึงกราวด์ A
P1343 จุดระเบิดเอาต์พุตกำลังไฟของคอยล์จุดที่ # 2 - สั้นถึงกราวด์ A
P1345 จุดระเบิดเอาต์พุตกำลังไฟของคอยล์จุด # 3 - สั้นถึงกราวน์ A
P1391 เซ็นเซอร์ตำแหน่งเพลาลูกเบี้ยว (B2) - สั้นถึงกราวด์ A
P1392 เซ็นเซอร์ตำแหน่งเพลาลูกเบี้ยวเปิด (B2) - สั้นถึง B + A
P1393 จุดระเบิดกำลังเอาต์พุตคอยล์จุดที่ # 1 - ความผิดปกติทางไฟฟ้า
P1394 คอยล์จุดระเบิดกำลังส่งออก # 2 - ความผิดปกติทางไฟฟ้า
P1395 คอยล์จุดระเบิดกำลังส่งออก # 3 - ความผิดปกติทางไฟฟ้า
P1396 เซ็นเซอร์ความเร็วเครื่องยนต์ - ฟันที่หายไป
P1400 EGR Valve Circuit - ความผิดปกติของระบบไฟฟ้า
P1401 EGR Valve Circuit - ระยะกำลังไฟสั้นถึงกราวด์ A
P1402 EGR Valve Circuit - Short ถึง B + A
P1407 เซ็นเซอร์อุณหภูมิ EGR - สัญญาณต่ำเกินไป A
P1408 เซ็นเซอร์อุณหภูมิ EGR - สัญญาณสูงเกินไป B
P1409 Tank Ventilation Valve - ระบบไฟฟ้าทำงานผิดปกติ
P1410 วาล์วระบายถัง - สั้นถึง B + A
P1411 ระบบฉีดอากาศทุติยภูมิ (B2) - การไหลแบบ จำกัด
P1414 ระบบฉีดอากาศทุติยภูมิ (B2) - ตรวจจับการรั่วไหล B
P1418 เซ็นเซอร์ระดับน้ำมันเชื้อเพลิง - ส่งสัญญาณสูงเกินไป B
P1420 โมดูลควบคุมระบบฉีดอากาศทุติยภูมิ - ระบบไฟฟ้าขัดข้อง
P1421 วงจรควบคุมวาล์วระบบฉีดอากาศทุติยภูมิ - สั้นถึงกราวด์ A
P1422 วงจรควบคุมวาล์วระบบฉีดอากาศทุติยภูมิ - สั้นถึง B + A
P1423 ระบบฉีดอากาศทุติยภูมิ (B1) - ไหลต่ำเกินไป A
P1424 ระบบฉีดอากาศทุติยภูมิ (B1) - ตรวจจับการรั่วไหล B
P1425 วาล์วระบายถัง - สั้นถึงกราวด์ A
P1426 Tank Ventilation Valve - วงจรเปิด A
P1434 ปั๊มลมรองระบบปั๊มวงจรรีเลย์ - สั้นถึง B + A
P1436 รองอากาศระบบฉีดปั๊มวงจรรีเลย์ - ไฟฟ้าผิดปกติ
P1440 EGR Valve Circuit - Power Stage Open A
P1450 รองอากาศระบบฉีดปั๊มวงจรรีเลย์ - สั้นถึง B + A
P1451 รองอากาศระบบฉีดปั๊มวงจรรีเลย์ - สั้นถึงพื้นดิน A
P1452 รองอากาศระบบฉีดปั๊มวงจรรีเลย์ - วงจรเปิด A
P1470 EVAP ระบบควบคุมมลพิษ L.D.P วงจร - ความผิดปกติ
P1471 EVAP ระบบควบคุมการปล่อยมลพิษ วงจร - สั้นถึง B + A
P1475 EVAP ระบบควบคุมการปล่อยมลพิษ - วงจรสัญญาณทำงานผิดปกติเปิด
P1476 EVAP ระบบควบคุมการปล่อยมลพิษ - ความผิดปกติ / สูญญากาศไม่เพียงพอ
P1500 วงจรรีเลย์ปั๊มเชื้อเพลิง - ระบบไฟผิดปกติ
P1502 วงจรรีเลย์ปั๊มเชื้อเพลิง - สั้นถึง B + A
P1504 ระบบ Intake Air บายพาสอากาศที่กำหนด
P1505 CTP สวิตช์ไม่ถูกปิด - วงจรเปิด A
P1506 CTP สวิตช์ไม่เปิด - เตี้ยถึงกราวน์ A
P1509 IAC Circuit - ความผิดปกติทางไฟฟ้า A
P1510 IAC Circuit - สั้นถึง B + A
P1511 ท่อร่วมไอดีเปลี่ยนวงจร - ความผิดปกติของไฟฟ้า
P1512 วงจรไอดีสำหรับการเปลี่ยนวาล์วไอดี - สั้นถึง B + D
P1543 โพเทนชิโอมิเตอร์แบบเค้น - ส่งสัญญาณต่ำเกินไป D
P1544 โพเทนชิโอมิเตอร์แบบคันเร่ง - สัญญาณสูงเกินไป A
P1545
P1559
P1580 Throttle Actuator (B1) ข้อผิดพลาด - อาจเกิดจากแบตเตอรี่เหลือน้อยหากพบกับ 16487 (P0103) A
P1582 การปรับใช้งานที่ไม่ จำกัด ที่ B
P1600 แหล่งจ่ายไฟ (B +) ขั้ว 15 - แรงดันไฟฟ้าต่ำ B
P1602 เพาเวอร์ซัพพลาย (B +) เทอร์มินัล 30 - แรงดันไฟฟ้าต่ำ D
P1606 ข้อมูลจำเพาะถนนขรุขระ แรงบิดเครื่องยนต์ ABS-SG - ความผิดปกติทางไฟฟ้า
P1611 MIL วงจรเรียกสาย / โมดูลควบคุมการส่ง - สั้นถึงกราวด์ D
P1612 ECM - รหัสไม่ถูกต้อง
P1613 MIL Call-up - วงจรเปิดหรือสั้นถึง B + A
P0603 ความล้มเหลวของชุดควบคุมหรือโมดูลควบคุมภายในเก็บข้อผิดพลาดในการใช้งานหน่วยความจำ (KAM) หรือความล้มเหลวของกำลังไฟไปยังชุดควบคุมหรือผู้ติดต่อที่ไม่ดีหรือไม่มีการบันทึกข้อผิดพลาด (หาก MIL ไม่ส่องแสง) A
P0217 Temp Light - Engine Hot A
P0218 Temp Light - Transaxle Hot D + Temp Lamp
P0326 Knock Sensor - ค่าคงที่ Knock D + Temp
P0351 จุดระเบิด - ผิดพลาด D
P0352 จุดระเบิด - ผิดพลาด D
P0420 Converter - ประสิทธิภาพต่ำ
P0443 EVAP Purge - Circuit Fault A
P0500 VSS Sensor - ไม่มีสัญญาณ D
P0560 แรงดันแบตเตอรี่ - นอกช่วง A
P0561 แรงดันแบตเตอรี่ - ไม่เสถียร D
P0562 แรงดันแบตเตอรี่ - ต่ำ D
P0563 แรงดันแบตเตอรี่ - สูง D
P0565 ระบบควบคุมความเร็วคงที่ - วงจรความผิดปกติ D
P0571 สวิตช์เบรค - ความผิดของวงจร D
P0572 สวิตช์เบรค - แรงดันไฟฟ้าต่ำ D
P0573 สวิตช์เบรค - ไฟฟ้าแรงสูง D
P0600 PCM - ไม่มีข้อมูลอนุกรม D
P0601 EPROM - Fault A
P0602 โปรแกรม PCM - ความผิดปกติ
P0604 หน่วยความจำ PCM RAM - ความผิดปกติ A
P0606 โปรเซสเซอร์ PCM - ความผิดปกติ
P1782 การแทรกแซงการจุดระเบิดของการเชื่อมต่อไฟฟ้า / ข้อมูลเครื่องยนต์ ตรวจสอบรีเลย์ไฟฟ้า ECM ที่หลวม
